趁著一波國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)態(tài)勢(shì)和對(duì)空間性需求的關(guān)注度提升，使得上汽大通不僅是以曾經(jīng)深厚的商用車(chē)研發(fā)底蘊(yùn)拓展出了不少優(yōu)質(zhì)MPV車(chē)型，更是成功過(guò)渡到了乘用車(chē)板塊。而作為支撐上汽大通轉(zhuǎn)型關(guān)鍵所在，同時(shí)也是上汽大通首款乘用MPV作品的G10，在該品牌車(chē)型矩陣中的重要性自然不言而喻。如今，為了更好地適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，上汽大通G10也已經(jīng)完成了換代更迭，并拓展出了以G10和G10 MAX為核心的家族式車(chē)型矩陣。

得益于全新一代上汽大通G10與G10 MAX已在上個(gè)月的2024成都車(chē)展上發(fā)布亮相并正式上市；日前則有網(wǎng)友（下文實(shí)拍圖源自@你好上汽大通）拍到了全新一代上汽大通G10 MAX實(shí)車(chē)到店的畫(huà)面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)了解一下這款產(chǎn)品吧。

 

外觀(guān)方面，全新一代上汽大通G10 MAX將采用最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。它的前臉不僅配有大尺寸進(jìn)氣格柵，還在內(nèi)部填充了橫向矩陣式鍍鉻；甚至于，其內(nèi)部的裝飾還在外圍形成了外擴(kuò)設(shè)計(jì)。輔以銳利的頭燈和酷似“獠牙”的前包圍設(shè)計(jì)，使其前臉在營(yíng)造出尖銳、大氣屬性的同時(shí)，還不乏精致質(zhì)感。

 

車(chē)身側(cè)面部分，新車(chē)的仍保有著中大型MPV固有的修長(zhǎng)與高大樣式；并且，它還配備雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)。

車(chē)尾部分，較為方正的結(jié)構(gòu)中，不僅有著被鍍鉻貫穿相連的不規(guī)則狀尾燈，還在后包圍也進(jìn)行了大量鍍鉻填充，使其在營(yíng)造出個(gè)性感的同時(shí)，還能呼應(yīng)前臉的大氣與精致成分。

 

 

視線(xiàn)移至車(chē)內(nèi)，它的內(nèi)飾將配有雙12.3英寸智聯(lián)屏和電子懷擋的組合，使其車(chē)內(nèi)并不會(huì)欠缺科技氛圍。此外，其高配車(chē)型還將操作臺(tái)與中央扶手箱相連并配有大面積軟性材質(zhì)包裹，從而營(yíng)造出類(lèi)似高端SUV內(nèi)飾的格調(diào)。

 

空間方面，作為一款中大型MPV，全新一代上汽大通G10 MAX不僅具備著5198/1980/1928mm的車(chē)身三圍，還有著3198mm的軸距；這讓其在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)中，可獲得較為充裕的內(nèi)部空間表現(xiàn)。此外，其高配車(chē)型第二排還配有具備電動(dòng)腿托、航空頭枕等功能的獨(dú)立航空座椅以及獨(dú)立空調(diào)和后備廂懸掛式投影幕布等配置。

 

 

 

動(dòng)力部分，全新一代上汽大通G10 MAX將以縱置后驅(qū)的形式提供2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選；前者的最大功率261馬力，最大扭矩可達(dá)410牛·米，后者的最大功率163馬力，最大扭矩375牛·米。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全新一代上汽大通G10 MAX將全系匹配來(lái)自采埃孚的8AT變速箱。

最后要說(shuō)的是，全新一代上汽大通G10 MAX的指導(dǎo)價(jià)在16.58萬(wàn)-20.98萬(wàn)元之間。那么，全新一代上汽大通G10 MAX會(huì)是你考慮的對(duì)象嗎？