近年來(lái)，中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)涌現(xiàn)出眾多新興勢(shì)力，新品牌如雨后春筍般涌現(xiàn)，其中不少已經(jīng)退出市場(chǎng)。

這種情況并非僅在中國(guó)發(fā)生，其他國(guó)家也有類(lèi)似現(xiàn)象。

例如，印度也誕生了一個(gè)頗具實(shí)力的新能源汽車(chē)品牌，該品牌推出的車(chē)型在市場(chǎng)上頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

不久前，印度的汽車(chē)新貴Mahindra發(fā)布了旗下兩款新車(chē)的官方圖片，分別是BE 6e和XEV 9e。這兩款新車(chē)均定位為電動(dòng)轎跑SUV，BE 6e的起售價(jià)為1890萬(wàn)盧比，約合人民幣16.2萬(wàn)元，而XEV 9e的起售價(jià)為2190萬(wàn)盧比，約合人民幣18.7萬(wàn)元。

這兩款新車(chē)預(yù)計(jì)將在明年的2月至3月交付，讓我們拭目以待，看看印度消費(fèi)者將迎來(lái)怎樣的新能源車(chē)型

首先來(lái)看BE 6e，這款車(chē)型體積較小，主要面向單身或雙人用戶(hù)，因此更注重駕駛者的乘坐體驗(yàn)以及車(chē)輛的科幻設(shè)計(jì)感。BE 6e的外觀設(shè)計(jì)立體感強(qiáng)烈，車(chē)頭的LED日行燈和鋒利的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了未來(lái)科幻的氣息。令人意外的是，這樣的設(shè)計(jì)出自印度汽車(chē)品牌。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，從外觀上可以看出車(chē)輛的高度較高，與車(chē)寬似乎不太協(xié)調(diào)。這可能是因?yàn)樗鼈兊碾姵氐妆P(pán)一體化技術(shù)不夠成熟，電池較厚，為了確保車(chē)內(nèi)乘客的頭部空間，不得不增加車(chē)身的高度。

車(chē)內(nèi)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)緊跟潮流，配備了雙幅多功能方向盤(pán)和兩塊同樣大小的連體屏幕。雖然與中國(guó)的新興汽車(chē)品牌相比略顯遜色，但相較于豐田和大眾的傳統(tǒng)車(chē)型，科技感更強(qiáng)。

車(chē)輛后排還配備了兩個(gè)娛樂(lè)屏幕，位于駕駛員和副駕駛員座椅后方，據(jù)了解，這兩塊屏幕可以拆卸，作為平板電腦使用。

再來(lái)看XEV 9e，這款車(chē)的尺寸明顯更大，整體造型與蔚來(lái)ES6相似。它的定位更適合3到4人的家庭使用，或者商務(wù)出行。XEV 9e的外觀設(shè)計(jì)更為穩(wěn)重，配置也更為高端，配備了全景天幕和16揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng)。

此外，XEV 9e還具備L2級(jí)輔助駕駛功能，搭載170kW或210kW的電機(jī)，最快零至百公里加速時(shí)間為6.7秒。

這樣的價(jià)格和產(chǎn)品力，你們認(rèn)為在印度市場(chǎng)會(huì)有火爆的表現(xiàn)嗎？