在時光的悄然流逝中，嵐圖夢想家猶如一顆璀璨的星辰，悄然升起于國內中高端新能源MPV的浩瀚天際，不僅樹立了標桿，更以卓越的成績單書寫著輝煌。10月，它以7808臺的佳績傲視群雄，而步入11月，嵐圖品牌的整體銷量更是歷史性地跨越萬臺大關，夢想家以其龐大的市場貢獻，彰顯出不可小覷的競爭力。尤為值得一提的是，這一連串的輝煌成就，還是在乾崑版尚未完全步入消費者家庭的背景下取得的，這無疑預示著，隨著乾崑版的全面鋪開，夢想家問鼎MPV銷量王座的愿景愈發觸手可及。
回溯過往，我曾親身體驗過夢想家的鯤鵬版與乾崑版，每一次試駕都是一次深度的靈魂對話，讓我對這款熱門車型有了更為全面而深刻的理解。在安全與底盤這兩大基石上，夢想家始終堅守不渝。作為國內首屈一指獲得C-NCAP五星安全認證的新能源MPV，它以超100km/h的追尾測試成績，向業界展示了超越標準的防護力。而其底盤調校，更是MPV界的一股清流，前雙叉臂后五連桿的豪華配置，搭配全鋁副車架，加之中高配車型享有的空氣懸掛與CDC系統，賦予了夢想家如歐洲名車般的駕駛質感，讓“好開”成為它的代名詞。
新款夢想家并未止步于傳統優勢的鞏固，而是針對老款車型短板進行了精準施策。乾崑版攜手鴻蒙座艙，將智能交互體驗提升至華為水準，為用戶帶來前所未有的便捷與樂趣；而鯤鵬版則以理想為鏡，大尺寸副駕聯屏與8295P芯片強強聯手，同樣在MPV智能化領域占據了一席之地。此外，新款車型還解決了第三排座椅無法移動的歷史遺留問題，雖靈活度仍有提升空間，但已足以讓車輛的使用場景更加多元。
面對鯤鵬版與乾崑版的選擇難題，家庭用戶若對智駕功能有著迫切需求，乾崑版憑借其搭載的華為最新智駕系統，無疑是最佳選擇；而對于商務用途或偏愛自駕樂趣的消費者，鯤鵬版以其奢華內飾與不俗的基礎智駕能力，同樣值得青睞。畢竟，在夢想家這片廣闊的天地里，無論是智能化的飛躍、舒適性的營造，還是安全性的堅守，它都已穩穩地站在了MPV領域的第一梯隊。盡管座椅靈活性尚有提升空間，但夢想家作為一臺超過5米3的龐然大物，其空間體驗早已無需多言。在這片新能源MPV的藍海市場中，夢想家無疑是一位集萬千寵愛于一身的全能選手。