南非汽車制造商協會（naamsa）近日表示，受美國總統特朗普對進口汽車加征25%關稅的影響，2025年第一季度南非對美國的汽車出口大幅下降73%，4月和5月的出口量更是分別暴跌80%和85%。
美國是南非的第二大貿易伙伴，也是南非汽車的重要出口目的地。長期以來，根據美國《非洲增長與機會法案》（AGOA），南非產的汽車原本可免稅進入美國市場。
圖片來源：奔馳南非公司
但特朗普的汽車關稅打破了這一局面。特朗普本月還升級了他于今年4月發起的全球貿易攻勢，宣布對包括南非在內的十幾個國家加征關稅，其中南非將從8月1日起面臨30%的關稅。
這將與4月特朗普對汽車加征的25%關稅是分開的，且自5月起，25%的汽車關稅也適用于汽車零部件。
在特朗普本月宣布加征關稅之前，南非曾提出一項貿易方案，包括南非每年可向美國免稅出口4萬輛汽車的配額，以及美國生產中使用的南非本地采購的汽車零部件可免稅進入美國。
南非汽車制造商協會稱，2024年，南非汽車行業占《非洲增長與機會法案》框架下對美國全部貿易的64%，創造了286億蘭特（合16億美元）的出口收入。
南非汽車制造商協會稱，汽車出口的急劇下滑短期內難以恢復。該協會首席執行官Mikel Mabasa表示，“這不僅僅是一個貿易問題，一場由此帶來的社會經濟危機正在醞釀之中”。
Mabasa表示，關稅威脅到數千個工作崗位，并可能給依賴該行業的社區帶來經濟災難，例如東倫敦——汽車產業是這座沿海城市的經濟支柱。
他稱，“如果我們不能保住像美國這樣的出口市場，南非一些充滿活力的工業中心可能會變成鬼城，這將對整個汽車供應鏈產生連鎖反應，包括零部件制造商和物流供應商。”
Mabasa補充道，出口多元化至關重要，但這并非一蹴而就。他指出，全球競爭對手已開始將出口轉向那些傳統上由南非服務的市場。這種日益增加的壓力將迫使向美國出口汽車的南非車企（包括梅賽德斯-奔馳）承擔不斷上升的成本、縮減生產，并重新審視未來的投資計劃。