8月6日晚間，理想汽車、中國(guó)汽研、東風(fēng)柳汽發(fā)布三方聯(lián)合聲明，就此前理想i8在發(fā)布會(huì)中撞翻乘龍卡車車頭的測(cè)試視頻做出了解釋。其中，理想汽車和中國(guó)汽研都針對(duì)此次測(cè)試給東風(fēng)汽車（乘龍汽車）帶來(lái)的品牌負(fù)面影響表示歉意。

理想汽車表示，這次測(cè)試目的是驗(yàn)證和提升理想i8的被動(dòng)安全性能，并不針對(duì)任何其他品牌車輛的安全和質(zhì)量性能。對(duì)于測(cè)試過(guò)程導(dǎo)致東風(fēng)柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭(zhēng)議，對(duì)相關(guān)內(nèi)容的傳播可能引發(fā)的品牌關(guān)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估不足，導(dǎo)致東風(fēng)柳汽乘龍品牌無(wú)端陷入負(fù)面輿情，對(duì)其品牌形象造成損害，帶來(lái)不良影響，同時(shí)也讓長(zhǎng)期支持和使用東風(fēng)柳汽產(chǎn)品的卡友及相關(guān)公眾造成了誤解，理想汽車在此表示誠(chéng)摯的歉意。

理想汽車強(qiáng)調(diào)，其無(wú)意冒犯，也從未刻意想通過(guò)此次測(cè)試質(zhì)疑或影射東風(fēng)柳汽的車輛產(chǎn)品質(zhì)量與安全性。理想汽車將進(jìn)一步采取措施，避免再次引發(fā)類似爭(zhēng)議。

而中國(guó)汽研則反思到，其作為本次測(cè)試的委托執(zhí)行機(jī)構(gòu)，在本次測(cè)試中，未能及時(shí)、清晰地向公眾闡明東風(fēng)柳汽乘龍二手車輛僅作為符合特定標(biāo)準(zhǔn)要求的“移動(dòng)壁障車”使用，測(cè)試本身并非、也不構(gòu)成對(duì)其產(chǎn)品安全和質(zhì)量性能的評(píng)價(jià)，導(dǎo)致關(guān)鍵信息缺失與公眾誤解。在流程管控上，未充分預(yù)判并規(guī)避因信息發(fā)布不完整可能帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，中國(guó)汽研對(duì)此表示抱歉。

由此，這也意味著東風(fēng)柳汽在這場(chǎng)輿論戰(zhàn)中獲得了全方位的勝利。而從事件發(fā)生至今，三方就此事件進(jìn)行了多次回應(yīng)，其中東風(fēng)柳汽的幾乎每天就會(huì)發(fā)布一個(gè)最新回應(yīng)。以下我們回顧一下整個(gè)事情的發(fā)展。

在7月29日理想i8的上市發(fā)布會(huì)上，理想發(fā)布了幾段碰撞視頻。其中一段視頻顯示，i8以100公里/小時(shí)的相對(duì)速度，與一輛8噸重卡對(duì)撞，碰撞后i8的A柱、B柱、C柱、門(mén)梁均無(wú)變形，而重卡的頭則直接被撞“掉”了。而這個(gè)視頻中的重卡就是乘龍卡車旗下的產(chǎn)品。在該視頻發(fā)布后，不少網(wǎng)友質(zhì)疑乘龍卡車的產(chǎn)品質(zhì)量。“這乘龍不行啊，和小車一撞，車頭就甩掉了。”“您這質(zhì)量不行，理想都碰不過(guò)，而且發(fā)生碰撞，車頭還鎖不住。”“車頭掉，四輪跳。”許多網(wǎng)友沖進(jìn)乘龍卡車的官號(hào)留言。

對(duì)此，7月30日乘龍卡車方面表示，已經(jīng)在處理，并在評(píng)論區(qū)喊冤，控訴理想汽車虛假宣傳。“對(duì)撞不可能出現(xiàn)這樣的結(jié)果，虛假宣傳不能信。”“真是接了個(gè)大鍋，理想太虛假了。”“被擺了一道，聰明人一眼看出假。”“背后有導(dǎo)演動(dòng)手腳。”乘龍卡車在評(píng)論區(qū)接連回復(fù)了網(wǎng)友多條評(píng)論。

7月31日晚，東風(fēng)柳汽發(fā)布了《東風(fēng)柳州汽車有限公司關(guān)于某品牌使用碰撞視頻侵權(quán)的聲明》，怒斥理想的特定測(cè)試行為。

東風(fēng)柳汽指出，在7月29日，理想發(fā)布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為，已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，并超過(guò)正常商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)范疇，嚴(yán)重誤導(dǎo)和損害公眾知情權(quán)，對(duì)公司品牌及商業(yè)名譽(yù)帶來(lái)了巨大負(fù)面影響，涉嫌違反《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》《廣告法》及《民法典》等相關(guān)法律。

東風(fēng)柳汽認(rèn)為，理想使用特定場(chǎng)景測(cè)試，與實(shí)際場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)存在嚴(yán)重差異。東風(fēng)柳汽表示，截至目前，理想未公開(kāi)測(cè)試車輛狀況（雙方車輛是否改裝、減配、卡扣是否固定、車輛是否過(guò)檢等）、場(chǎng)景環(huán)境（測(cè)試場(chǎng)地狀況、車速、駕駛狀態(tài)等），通過(guò)自定義碰撞條件，特定設(shè)計(jì)非常規(guī)測(cè)試場(chǎng)景，發(fā)布與公眾認(rèn)知的正常碰撞結(jié)果偏差較大的碰撞視頻，不僅貶低東風(fēng)柳汽的品牌形象，還容易對(duì)廣大車主造成誤導(dǎo)，形成安全隱患。

在聲明中，東風(fēng)柳汽強(qiáng)調(diào)，乘龍卡車安全體系嚴(yán)格遵循“真實(shí)場(chǎng)景防護(hù)”原則，產(chǎn)品搭載行業(yè)首創(chuàng)龍骨框架駕駛室；還采用四層吸能結(jié)構(gòu)（抗沖擊層→緩沖層→高強(qiáng)骨架→柔性防護(hù)層），通過(guò)多通道傳導(dǎo)專利技術(shù)分散碰撞能量，最大化保障駕乘安全；還搭載了AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（主動(dòng)預(yù)防）+駕駛室后移技術(shù)（被動(dòng)防護(hù)），有效降低事故傷亡率。

想汽車也在7月31日做出回復(fù)，明確此次測(cè)試的真實(shí)性與科學(xué)性。理想汽車方面表示，理想i8和卡車撞擊的超級(jí)實(shí)驗(yàn)，是基于用戶真實(shí)交通會(huì)車場(chǎng)景的模擬，全權(quán)委托專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)測(cè)試認(rèn)證。理想汽車還強(qiáng)調(diào)：“試驗(yàn)場(chǎng)地、測(cè)試設(shè)備以及市場(chǎng)端隨機(jī)購(gòu)買的測(cè)試卡車均由檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供，理想汽車沒(méi)有任何指定。”

理想汽車表示，i8共經(jīng)歷兩次撞擊，第一次與約8噸卡車正面對(duì)撞，產(chǎn)生約100噸載荷的瞬態(tài)撞擊力；第二次約8噸卡車側(cè)撞，產(chǎn)生約80噸載荷的瞬態(tài)撞擊力。兩次撞擊后，理想i8的A柱、B柱、C柱、門(mén)梁均無(wú)變形，9個(gè)氣囊全部打開(kāi)，電池包無(wú)漏液、無(wú)起火，車門(mén)自動(dòng)解鎖、門(mén)把手自動(dòng)彈開(kāi)。理想汽車強(qiáng)調(diào)，理想i8是按照中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程C-NCAP 24版規(guī)程五星標(biāo)準(zhǔn)，以及中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)C-IASI 23版規(guī)程G+G+G+A標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)。

7月31日，理想汽車產(chǎn)品負(fù)責(zé)人@老湯哥Tango回應(yīng)理想i8和卡車對(duì)撞事件：“相信權(quán)威機(jī)構(gòu)的專業(yè)，要不來(lái)復(fù)測(cè)一把？ 理想汽車產(chǎn)品線負(fù)責(zé)@張驍 ”隨后，張驍回應(yīng)：“可以啊，直播都行。”這被視為向乘龍赤裸裸的挑戰(zhàn)。不過(guò)，乘龍汽車并未接招，也并未做出要重做一次碰撞測(cè)試的說(shuō)法。

中國(guó)汽研也在同樣7月31日做出回復(fù)。中國(guó)汽研工作人員表示，此次測(cè)試的全過(guò)程肯定符合所有的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)因?yàn)椋囊环剑┦强蛻簦タ桃庹{(diào)節(jié)車輛參數(shù)。關(guān)于卡車的來(lái)源，中國(guó)汽研方面表示，測(cè)試卡車是一輛全新車，但具體來(lái)源還需要與業(yè)務(wù)部門(mén)確認(rèn)。

8月1日晚，乘龍卡車公眾號(hào)發(fā)布《致乘龍卡友的一封信》。信中稱：“近日，理想汽車在其產(chǎn)品發(fā)布會(huì)及網(wǎng)絡(luò)傳播中，使用涉及我公司乘龍舊車的碰撞測(cè)試視頻，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。經(jīng)我公司技術(shù)核查及專業(yè)評(píng)估，該視頻相關(guān)測(cè)試場(chǎng)景及設(shè)備與實(shí)際交通情況存在極大差異，我們倡導(dǎo)大家從科學(xué)角度理性看待。”

同樣是在8月1日晚，東風(fēng)奕派科技戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨新車發(fā)布會(huì)在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)舉行。發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)集團(tuán)新聞發(fā)言人、戰(zhàn)略規(guī)劃部副總經(jīng)理呂海濤針對(duì)理想i8對(duì)撞乘龍卡車事件表示，從東風(fēng)集團(tuán)的角度，全力支持東風(fēng)柳汽去依法維護(hù)自己的合法權(quán)益和品牌的聲譽(yù)。“現(xiàn)在這個(gè)事，我們還在對(duì)相關(guān)方，做相應(yīng)的了解，包括碰撞產(chǎn)品本身的狀況，目前實(shí)際上是在整個(gè)測(cè)試的了解過(guò)程中。”他還表示，東風(fēng)集團(tuán)堅(jiān)決貫徹落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求，反對(duì)內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)。

隨后的8月2日，乘龍卡車發(fā)布海報(bào)并配文：活著，才有資格談理想，再次回應(yīng)近期“理想i8撞重卡”視頻風(fēng)波。

8月3日晚，理想汽車與中國(guó)汽研雙雙發(fā)布聲明回應(yīng)。理想汽車方面稱，本次測(cè)試目的只是為了驗(yàn)證和提升理想i8的被動(dòng)安全性能，并非針對(duì)其他任何品牌進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)，測(cè)試結(jié)果也不應(yīng)被解讀為對(duì)其他品牌產(chǎn)品質(zhì)量的論斷。理想汽車在聲明中指出，本次測(cè)試參照普通公路高頻發(fā)生的交通事故情形制定測(cè)試要求，委托中國(guó)汽研執(zhí)行，測(cè)試所用東風(fēng)柳汽乘龍品牌二手卡車僅作為移動(dòng)式壁障物。

“我們無(wú)意、也沒(méi)有對(duì)其做出質(zhì)量方面的引導(dǎo)性評(píng)價(jià)。對(duì)于測(cè)試過(guò)程導(dǎo)致東風(fēng)柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭(zhēng)議，我們實(shí)屬無(wú)心之舉。”理想汽車強(qiáng)調(diào)，理想汽車專注家庭乘用車，而東風(fēng)柳汽乘龍是中國(guó)卡車領(lǐng)域的代表，二者之間不存在直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

同日，中國(guó)汽研的聲明則更加詳細(xì)講了理想i8碰撞乘龍卡車的測(cè)試情況。中國(guó)汽研同樣強(qiáng)調(diào)，該測(cè)試項(xiàng)目?jī)H驗(yàn)證理想i8車輛安全性，非標(biāo)準(zhǔn)車對(duì)車碰撞試驗(yàn)，不涉及其他品牌車輛的安全性能評(píng)價(jià)。關(guān)于對(duì)此次測(cè)試場(chǎng)景的爭(zhēng)議，中國(guó)汽研表示：“企業(yè)依據(jù)中國(guó)典型交通事故普通公路場(chǎng)景下的事故形態(tài)制定測(cè)試大綱，由中國(guó)汽研試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行。”

中國(guó)汽研稱，根據(jù)搭建交通事故場(chǎng)景的需要，僅以卡車整備質(zhì)量作為選擇標(biāo)準(zhǔn)，在市場(chǎng)端隨機(jī)購(gòu)買了二手卡車作為移動(dòng)式壁障車。在測(cè)試前，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)對(duì)樣品車輛理想i8進(jìn)行了查驗(yàn)確認(rèn)，并對(duì)移動(dòng)式壁障車進(jìn)行了整備：外飾偽裝(車身紅色改白色、偽裝粘貼)、安裝自動(dòng)駕駛裝置，并配重至8噸。

在測(cè)試過(guò)程中，理想i8的碰撞速度為60±2km/h，移動(dòng)式壁障車相向速度為40+2km/h。測(cè)試結(jié)束后，理想i8的乘員艙無(wú)明顯變形，氣囊展開(kāi)正常、電池包無(wú)漏液無(wú)起火、車門(mén)自動(dòng)解鎖、門(mén)把手自動(dòng)彈開(kāi)。移動(dòng)式壁障車經(jīng)高強(qiáng)度碰撞后，駕駛室結(jié)構(gòu)未發(fā)生明顯變形整體結(jié)構(gòu)完整、車門(mén)可以正常打開(kāi)。

不過(guò)，在中國(guó)汽研此次發(fā)布的測(cè)試全過(guò)程情況，并沒(méi)有解釋網(wǎng)友關(guān)心的一個(gè)核心問(wèn)題——車頭到底鎖沒(méi)鎖。此前，不少網(wǎng)友指出，重卡車頭都有鎖止機(jī)構(gòu)，正常不會(huì)出現(xiàn)這種情況，除非是車頭沒(méi)有鎖。另外，中國(guó)汽研測(cè)試所用車輛是從市場(chǎng)中隨機(jī)購(gòu)買的二手卡車，而非之前說(shuō)的全新車輛，其對(duì)具體車況也沒(méi)有說(shuō)明。

對(duì)于涉及幾方各執(zhí)一詞，有網(wǎng)友建議乘龍汽車直接購(gòu)買理想i8復(fù)刻測(cè)試，以證清白。不過(guò)，盡管群情激昂，但東風(fēng)柳汽方面一直未對(duì)此有相關(guān)的進(jìn)展。但是在8月3日，乘龍卡車?yán)^續(xù)發(fā)海報(bào)，配文“龍的脊梁，無(wú)懼挑戰(zhàn)”。盡管事情發(fā)酵了一周多時(shí)間，但三方的爭(zhēng)執(zhí)也僅停留在嘴仗上。這也使得事情沒(méi)有進(jìn)入到不可收尾的地步。