8月12日，在全新坦克500預售發布會上，長城汽車董事長魏建軍被問及如何看待理想i8對撞乘龍卡車一事。
“魏總，你剛才提到了安全，你如何看待理想i8對撞大卡車一事”。現場有人調侃，這問題太尖銳了，魏建軍笑稱，“你非讓我得罪人”，沒有直接做出回答。
隨后，這人又問道：“長城汽車什么時候上場（對撞大卡車）？”魏建軍則直接表示：“我們的車不敢去”。感覺老魏“認慫”了？
7月29日晚，正式推出首款純電SUV理想i8。為凸顯新車卓越的被動安全性能，發布會現場播放了一段震撼的重卡連環測試視頻。
視頻顯示，理想i8車型和重卡正面對撞時，重卡四個車輪彈起，駕駛室和后貨箱出現明顯的分割，駕駛室幾乎倒在理想i8車型的前車窗上。
該視頻一經發布，迅速在網上掀起軒然大波。
有細心的網友發現，理想最初發布的視頻中，碰撞的乘龍卡車方向盤并未打碼，品牌標識清晰可見。
不少網友前往乘龍卡車官方社交媒體平臺留言，“一覺睡醒天塌了，沒撞過理想。”“不敢買，后輪都撞飛起來了。”“本來想買，看了理想汽車宣傳，放棄了。”
在社交媒體留言對話中，乘龍卡車回復網友，“被擺了一道，聰明人一眼看出假。”隨后，乘龍卡車連續幾天發布海報回應視頻風波。
8月6日晚間，理想汽車、中國汽研、乘龍卡車三方發布聯合聲明，為該事件畫上句號，但這場風波引發的反思并沒有結束。
在現實交通環境中，乘用車與卡車發生碰撞的危險性都極高。當車企用“碰瓷式測試”博眼球時，用戶更該記住的是，真正的安全，不需要表演。
實際上，魏建軍并不是天生的“網紅體質”，他不善于像如今備受追捧的部分網紅企業家那樣造噱頭、抖包袱。
“車轱轆話”注意到，長城汽車董事長魏建軍被業界稱為“鋼鐵直男”， 此前憑借一系列“出圈”言論頻頻登上熱搜。
從質疑“電動車不會成為主流”“石油體系很難改變”，到更早前拋出“汽車圈已出現恒大”“零公里二手車”等言論，老魏向來是不怕得罪人的。
再說幾句
數據顯示，今年1-7月長城汽車累計銷量67.42萬臺，同比增長3.57%；其中坦克品牌1-7月累計銷量12.368萬臺，同比下降8.19%。
值得一提的是，長城汽車今年6月也推出了重卡產品，搭載1050馬力的Hi4-G超級混動系統，售價區間53.66-61.66萬元。