“悶聲不響，極速成長”，說的就是捷途山海，這個被行業忽視的新勢力。根據官方公布的數據顯示，在2025年1-7月，捷途山海系列累計銷量同比實現了102.9%的增長，也就是說，對于捷途來說，“新生”的山海系列在入駐新能源賽道之后，面對激烈的市場競爭也能全面發力并取得不錯成績，這一定程度上得益于捷途山海“背靠大廠”，在先天技術優勢下，能夠快速補齊產品矩陣有關。
8月18日，捷途山海系列迎來新的成員——山海L7 PLUS正式預售，新車限時權益價為12.99-17.99萬。
延續家族設計，契合主流審美
捷途山海系列在上市以來之所以那么受歡迎，原因之一便在于其設計切中了當代主流消費者的審美。
首先，新車前臉采用了新能源汽車經典的封閉式造型，前大燈存在感極強，貫穿左右的燈帶到了兩側向下延展，銳利的設計如同一雙獠牙，為新車增添了幾分氣勢感與科技感。前包圍構造獨特，黑色運動飾件與導風槽降低了視覺重心，營造運動氣息的同時，又為新車增添了幾分穩重感。
從側面看，新車設計飽滿，靈動的弧線包裹的輪廓搭配懸浮式車頂、半隱藏式門把手等時下流行的設計元素，讓新車呈現出更加時尚的觀感，而微微上挑的車身，搭配自前翼子板向后延伸的腰線，視覺上使得車身更顯修長優雅。此外，新車采用了 ，是不錯的運動氛圍感點綴。
新車尾部造型采用了大面積留白，而型面的曲折變化又不至于使其顯得空白，最為顯眼的當屬尾燈，同樣采用了時下流行的貫穿式設計，同時兩側尾燈向下延展，與前車燈遙相呼應，進一步統一了整車的調性，也為新車增添了幾分辨識度。
越級大空間，配置也全面
對于國人而言，空間是選車做參考的重要因素。
參數上，山海L7 PLUS的車身長寬高分別為4810mm、1930mm、1705mm，軸距為2820mm，寬體長軸且超越這個價位平均水平的基礎空間，能夠更好的實現空間的均衡分配，同時新車提供5座、7座可選。
在儲物空間方面，新車設計了包含8L扶手箱空間在內的43處人性化儲物空間，便于歸置一些隨身攜帶的包包、手機、鑰匙、礦泉水等物品。而后備廂容積在常規狀態下為732升（五座版），其中還有74L下沉式空間，若是將后排座椅放倒，最大還可拓展出一方1708升的超大空間，如此一來，露營野炊時可以當“大床房”，也能用來放一放一些大型的“裝備”。
加上后排小桌板，電腦一放就是辦公室，小孩娛樂學習也有了好去處。
為了讓駕乘更舒適，新車還在功能配置上做了很多優化。
比如全車座椅均支持電動調節，且座椅支持32種組合，靈活排布可充分適配不同場景、不同乘員的需求，其中二排座椅還支持131°無極電調，坐墊以及靠背都能調節。功能上，前排座椅集成10點式座椅按摩，對于久坐的上班族而言沒事按一按可有效舒緩疲憊。
座椅通風、座椅加熱的加入，也能夠在炎炎夏季或是寒冷的冬季，和前排雙溫區自動空調“打配合”，帶來更舒適的體感溫度。
此外，新車還搭載了容量達6.4L，且溫度在-6-6℃，35-50℃之間可調的冷暖扶手冰箱，夏天的冰可樂，冬天的雪梨茶，隨時拿出來都是適口的溫度。其中五座版車型甚至還配備了容量可達20L的后備廂隱藏式冰柜，冰柜支持-10-10℃溫度可調，露營野炊的食材保鮮，或是逛超市買的生鮮都可以放在這里進行低溫鎖鮮。細節上，新車甚至配備了支持多檔溫度隨心調節的車載飲水機，給孩子沖奶粉不用特地帶保溫杯。
視聽層面，能夠帶來更敞亮視野的全景天窗給安排上了，同時新車搭載12個揚聲器伯牙之音音響系統，加上車內多色氛圍燈，聽歌、追劇都更有代入感。
全面科技賦能，用車更便捷安全
到了智能科技板塊，山海L7 PLUS還搭載了一塊支持左右10°偏轉的15.6英寸中控屏，搭配10.25英寸儀表盤，營造了不錯的科技氛圍感。
車機內置全新TOUR OS 3.0車機系統，集成豐富的生態功能，同時智慧語音助手也沒缺席，動動嘴就能進行切歌、空調溫度調整等操作，四音區語音也能夠均衡的照顧到后排乘客的需求，在融合AI語音大模型的基礎上，還能夠將其當做“移動的百科全書”，小孩有問題可以直接提問，大人也不必感到為難了。同時，遠程控制功能的加入進一步提升了用車的便捷程度。
對于那些依然更習慣于使用手機生態的人來說，新車還搭載了CarPlay、HUAWEI HiCar，能夠打通手機與車機之間的連接。
駕駛輔助層面，新車搭載了獵鷹500駕駛輔助系統，高速領航、城市領航都到位了，日常通勤，出遠門高速行駛，都能夠很好的減輕駕駛者的負擔。
除此之外，諸如全速自適應巡航、360°全景影像+180°透明底盤，以及并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、前/后碰撞預警、主動剎車等駕駛輔助功能，也都是為行車提供更多安全、便捷性的一大“助力”。
而若是新手小白停不好車，新車還配備了自動泊車、遙控泊車等以及記憶泊車等功能，面對窄車位也不用擔心和鄰車剮蹭，就能輕松泊停。
鯤鵬超能混動C-DM，省油兼顧長續航
有奇瑞集團的背書，捷途山海系列在動力技術上有著先天性的優勢。
此次山海L7 PLUS搭載了鯤鵬超能混動C-DM，其中包含一臺最大功率115kW、最大扭矩220N·m的1.5TGDI混動專用發動機，發動機熱效率可達44.5%，在此基礎上，實現了燃油經濟性的優化，據悉，新車在WLTC工況下的饋電油耗低至5.18-5.25L。
與此同時，新車還搭載了最大功率150kW、最大扭矩310N·m的電機，系統綜合最大功率265kW、最大扭矩530N·m，整體具備不錯的爆發力，零百加速快至7秒級，此外，60-100km/h加速只需要4.1s，強大動力儲備帶來了不錯的再加速能力，高速超車也輕松。
為了優化駕控體驗，新車還搭載了前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，底盤采用26處濾振襯套，加上可智能進行懸架阻尼調節的CDC電磁懸掛，整車抗側傾能力、濾振能力等全方位的動態表現均得到了優化，帶來更穩定舒適的駕乘體驗。
續航方面，作為插混車，新車在CLTC工況下的純電續航為121km、220km，日常通勤代步一周充2-3次電基本夠用，若是有出遠門的需求，新車CLTC工況下的純電續航可達1630km、1700km，輕輕松松可跨省。補能方面，新車支持在19-20分鐘將電池電量從30%補充至80%，優于行業需要30分鐘的平均水平。
寫在最后：基于成倍增長的銷量，可以說當前正是捷途山海家族實現進階的快速成長期，而作為有奇瑞集團背書的汽車品牌，再加上捷途汽車從燃油車時代開始就有著不錯的人氣基礎，如今山海系列車型闖蕩新能源賽道，最重要的就是利用好自己的這些先天性優勢，去持續性的完善、擴充產品矩陣。隨著山海L7 PLUS上新，基于其完善且能夠很好與消費者需求契合的產品力，將助力捷途山海家族、捷途汽車，乃至奇瑞集團實現進一步的向上發展。