兩篇文章我們拿小米SU7與智界S7和特斯拉Model3分別做了對(duì)比，本文將繼續(xù)SU7的對(duì)比分析，今天的對(duì)手是蔚來(lái)的轎車——蔚來(lái)ET5。本文將從價(jià)格、性能、配置、娛樂(lè)、智駕、性價(jià)比等多個(gè)維度進(jìn)行對(duì)比分析，以期為消費(fèi)者提供全面的購(gòu)車參考。

價(jià)格對(duì)比

從價(jià)格上來(lái)看，小米SU7和蔚來(lái)ET5的定價(jià)策略各有側(cè)重。根據(jù)小米汽車官方發(fā)布的信息，小米SU7的價(jià)格區(qū)間在21萬(wàn)到30萬(wàn)之間，而蔚來(lái)的價(jià)位則在29萬(wàn)到36萬(wàn)之間。具體如下：

小米SU7

智駕版: 21.59萬(wàn)元

Pro版：24.59萬(wàn)元

Max版：29.99萬(wàn)元

蔚來(lái)ET5

75kWh版: 29.8萬(wàn)元

100kWh版：35.6萬(wàn)元

從價(jià)格上來(lái)看，小米SU7的起始價(jià)格明顯低于蔚來(lái)ET5，顯示出小米在價(jià)格方面具有較大的優(yōu)勢(shì)，更加親民。

性能對(duì)比

小米SU7的性能數(shù)據(jù)

- 智駕版：0-100km/h加速時(shí)間5.28秒，CLTC續(xù)航700km

- Pro版：0-100km/h加速時(shí)間5.7秒，續(xù)航830km

- Max版：0-100km/h加速時(shí)間2.78秒，CLTC續(xù)航800km

蔚來(lái)ET5的性能數(shù)據(jù)

- 75kWh版：0-100km/h加速時(shí)間4秒，CLTC續(xù)航560km

- 100kWh版：0-100km/h加速時(shí)間4秒，續(xù)航710km

在性能方面，小米SU7 Max版的加速性能優(yōu)于蔚來(lái)ET5的大部分版本，而在續(xù)航方面，SU7也全面占優(yōu)。

 

配置對(duì)比

小米SU7的配置亮點(diǎn)

- 五屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)

- 驍龍8295座艙芯片

- 16.1英寸3K分辨率屏幕

- HUD以及7.1英寸翻轉(zhuǎn)儀表

- 后排可掛小米平板Pad作為拓展屏

- Nappa真皮座椅

- 15揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)

蔚來(lái)ET5的配置

- 全景數(shù)字座艙

- 12.8英寸中控屏

- 7.1.4沉浸聲系統(tǒng)

- 空氣懸架

- 運(yùn)動(dòng)座椅，可選裝的Nappa真皮內(nèi)飾

小米SU7最大的配置亮點(diǎn)在于其“智能座艙”，搭載五屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，采用驍龍8295座艙芯片，并實(shí)現(xiàn)小米澎湃OS上車。在配置上，小米SU7在智能座艙和娛樂(lè)系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，而蔚來(lái)ET5則在豪華配置和舒適性方面更具優(yōu)勢(shì)。

娛樂(lè)對(duì)比

小米SU7在娛樂(lè)系統(tǒng)上提供了HUD以及一個(gè)7.1英寸的翻轉(zhuǎn)儀表，后排還可以掛小米的平板Pad作為拓展屏。蔚來(lái)ET5則提供了全景數(shù)字座艙，具備圍繞全車的數(shù)字光幕氛圍燈、23個(gè)揚(yáng)聲器的7.1.4沉浸聲系統(tǒng)以及單獨(dú)配眼鏡的AR/VR全景沉浸體驗(yàn)。在娛樂(lè)體驗(yàn)上，蔚來(lái)ET5提供了更為豐富的沉浸式體驗(yàn)，而小米SU7則在后排娛樂(lè)方面有所創(chuàng)新。