現(xiàn)如今的汽車行業(yè)，早已過了一款產(chǎn)品打天下的時代。
這是因為現(xiàn)如今的汽車市場太過于細分，A級轎車、B級轎車、中型SUV、中大型SUV……不同的消費者都有不同的需求，顯然不是一款產(chǎn)品能夠覆蓋的。
由此，我們可以得出一個結(jié)論：只有搭建覆蓋面足夠大、打擊面足夠廣的全產(chǎn)品矩陣，車企才能在未來汽車市場中積累更多的競爭底牌。
而提到產(chǎn)品矩陣建設(shè)，上汽大眾便是其中的佼佼者，尤其是在2024年，其推出的眾多出眾款車型，不僅價格給力，產(chǎn)品力也做到了進階，在市場上已經(jīng)成為名副其實的“爆款制造機”。
就在4月7日，繼帕薩特、途觀L、朗逸新銳推出出眾系列后，途昂家族也申請出戰(zhàn)，推出了途昂2024出眾款和途昂X 2024出眾款，價格至高優(yōu)惠接近5萬元，將最大的優(yōu)惠讓利給了消費者。
要知道，在途昂家族所在的中大型SUV市場中，許多競品不僅價格昂貴，而且配置還十分落后，個別車型的入門配置甚至根本沒法看，讓車主不得不加錢選擇高配。再看看當(dāng)下汽車行業(yè)的主旋律，“卷”成了最核心的概念，不僅卷配置，還要卷價格，途昂家族本次出戰(zhàn)，不僅體現(xiàn)了上汽大眾的市場敏銳度，還讓上汽大眾的“神車天團”陣容更加完善。
可以預(yù)見的是，在途昂家族2024出眾款推出后，其市場競爭力將直線上升，憑借超強的產(chǎn)品力與超值的定價，途昂家族SUV強者地位，已然實至名歸。
價格下探至25萬以下
途昂2024出眾款成大七座SUV最強卷王
衡量一款產(chǎn)品，必然無法脫離價格。途昂2024出眾款的價格區(qū)間為24.9萬元-38.9萬元，首先在價格方面就十分驚喜，相比老款車型此次降價幅度從16000元-46000元不等，尤其是入門版車型，其價格已經(jīng)下探到25萬元以下，在其所在的市場中堪稱“卷”王。
再看產(chǎn)品力方面。途昂2024出眾款車身長度為5052mm，軸距達2980mm，標(biāo)配為七座版本，部分版本還有六座可選，超5米的車身長度和接近3米的軸距，讓途昂2024出眾款在同級別SUV中，擁有更強的空間體驗。搭配禮賓光影地毯，大尺寸全景天窗，30色環(huán)境氛圍燈等等，細節(jié)氛圍感拉滿，是名副其實的全場景豪華大七座SUV。
同時，途昂2024出眾款還配置了靈活的座椅調(diào)整功能，即使是成年人也能輕松坐下，后排不坐人的時候，還可以變成286L-2415L靈活切換的后備箱空間，無論是零食水果、兒童玩具，還是出游裝備，戶外工具都能輕松裝下。
而在舒適性上，途昂2024出眾款配備菱格紋打孔豪華超纖皮座椅、前排座椅主動通風(fēng)、主駕駛位記憶、第二排座椅加熱等功能，可為乘客提供滿分乘坐體驗感。試想一下，在節(jié)假日或周末帶上家人，駕駛途昂2024出眾款來一場說走就走的旅行，一邊在生活中忙里偷閑，一邊和家人一起感受自然之美，何樂而不為呢？
再看動力方面，途昂2024出眾款擁有330TSI、380TSI、530V6等多種動力選擇，根據(jù)用戶的不同需求，可以帶來不同的體驗。
尤其是530V6版本的車型，要知道在當(dāng)今汽車市場，搭載大排量發(fā)動機的車型已經(jīng)十分稀少，尤其是V6發(fā)動機，更是鳳毛麟角。因此，喜歡強勁動力的用戶可以選擇530V6版本車型，其搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動機和智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，額定功率達220kW，最大扭矩達500N·m，百公里加速僅為7.2秒，不僅能為用戶帶來極致的動力體驗，還能輕松應(yīng)對各種路況，帶給用戶強烈的駕駛滿足感。
在智能化方面，途昂2024出眾款搭載了IQ. Drive智駕管家，可實現(xiàn)L2級別駕駛輔助，并提供了包括高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)等多項智能駕駛輔助功能，為用戶全程保駕護航，讓新手也能秒變老司機，應(yīng)對復(fù)雜的道路情況。
總的來說，途昂2024出眾款在產(chǎn)品力上為我們展示了滿滿的誠意，尤其是其相比老車型接近5萬元的優(yōu)惠，更是將這款車的性價比拉滿，可以預(yù)見的是，在接下來的競爭中，途昂2024出眾款將對其同級別的SUV車型實行碾壓式的打擊，席卷車圈，已成定局。
全系標(biāo)配、到手滿配
途昂X 2024出眾款成“合資大五座SUV最優(yōu)選”
接下來，再說說途昂家族的另一款產(chǎn)品——途昂X 2024出眾款。
如果用一句話來形容這款車，筆者認為將其稱為“合資大五座SUV最優(yōu)選”再合適不過。要知道，本次途昂X 2024出眾款共推出了5款車型，價格區(qū)間為26.9萬元-37.9萬元不等，價格依舊是十分給力。
對于許多不需要七座SUV的用戶來說，則可以考慮大五座的途昂X 2024出眾款，而對于更注重運動感的車主來說，途昂X 2024的外觀也更具活力。
而在配置方面，其入門即四驅(qū)的強勁動力、全尺寸大空間的豪華舒享、豪華科技配置的滿配到手，更是無時無刻不在刷新著合資大五座的價值標(biāo)準(zhǔn)。用一句話概括就是，合資大五座車型有很多，但途昂X 2024出眾款一定是最優(yōu)秀的那個。
在動力方面，與途昂2024出眾款不同的是，途昂X 2024出眾款有380TSI、530V6兩種動力選擇，530V6渦輪增壓發(fā)動機版本的額定功率可達220kW，最大扭矩可達500N·m，百公里加速僅為7.2秒，動力十足。而在驅(qū)動方式上，途昂X 2024出眾款做到了全系標(biāo)配4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實現(xiàn)精準(zhǔn)的動力分配，讓車主應(yīng)對各種復(fù)雜路況，盡享駕駛樂趣。
在空間方面，途昂X 2024出眾款的長寬高為4917mm、1989mm、1729mm，軸距達2980mm，在同級別5座SUV中，依然是領(lǐng)先的存在。同時，其后排座椅也配置了多角度調(diào)節(jié)功能，在出行時，對坐在后排的家人更加友好，怎么坐都舒心。
最后是科技配置，途昂X 2024出眾款搭載了IQ. Drive智駕管家，入門的380TSI四驅(qū)龍騰版車型，擁有碰撞警告系統(tǒng)、高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等智駕配置，而380TSI四驅(qū)龍耀版及以上車型則擁有更加智駕功能，可實現(xiàn)L2智駕級別的輔助駕駛。
全系升級的智慧車聯(lián)系統(tǒng)3.2+，讓途昂X 2024出眾款擁有更出眾的語音識別功能，日常用語均可輕松識別，同時還增加了Huawei HiCar映射系統(tǒng)，支持華為手機投屏功能，讓手車互聯(lián)體驗更上一層樓。
許多豪華的科技配置，在同級別車型上都需要選裝，但是途昂X 2024出眾款卻做到了全系標(biāo)配、到手滿配，在相比老款車型優(yōu)惠近兩萬元的活動下，合資大五座SUV的標(biāo)準(zhǔn)正在被途昂X 2024出眾款刷新。
由此看來，途昂X 2024出眾款被稱為“合資大五座SUV最優(yōu)選”，簡直是實至名歸。
大師觀察
從帕薩特2024出眾款到途觀L 2024出眾款，再到后來的朗逸新銳出眾款，上汽大眾不斷刷新著市場的天花板。
如今，隨著途昂家族2024出眾款的到來，其下探的價格與碾壓式的產(chǎn)品力，坐實了上汽大眾在豪華大五座SUV和豪華大七座SUV市場中的統(tǒng)治力，也讓上汽大眾神車天團的再添主力軍。
這種全產(chǎn)品矩陣的打法，也必將助力上汽大眾在接下來的汽車市場競爭中，取得更加卓越的成績。相信在不久的將來，上汽大眾可以為我們帶來更多驚喜。