在國內(nèi)汽車市場中，10級(jí)的SUV市場絕對是很多消費(fèi)者在購車時(shí)候的首要選擇，因此這個(gè)級(jí)別的汽車市場競爭是十分激烈的。而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼谋闶菑V汽傳祺旗下的傳祺GS4，同時(shí)這臺(tái)車也在最近也是迎來了自己的2024款車型，新車被命名為傳祺GS4 MAX。目前新車共有兩款在售車型，其售價(jià)區(qū)間分別為11.58萬元和12.58萬元，并且目前官方針對傳祺GS4 MAX還推出了限時(shí)優(yōu)惠政策，其優(yōu)惠之后的售價(jià)分別為10.98萬元和11.98萬元。

 

在整體的顏值塑造上，傳祺GS4 MAX頗有一種大開大合的既視感，在前臉的格柵方面，它的設(shè)計(jì)十分的犀利，大尺寸的格柵配合車頭兩側(cè)造型狹長的大燈組，在視覺效果上，讓其車頭更加的大氣，同時(shí)在格柵的內(nèi)部，新車也是采用了方格狀的鍍鉻中網(wǎng)填充，按照官方的說法來看，這個(gè)格柵的設(shè)計(jì)叫做矩陣式青云梯格柵，在視覺效果上的確給人一種較為將至的感覺。

 

側(cè)身方面，傳祺GS4 MAX的設(shè)計(jì)并不是常規(guī)的設(shè)計(jì)，其后窗玻璃采用了斜面的設(shè)計(jì)，而長前懸的設(shè)計(jì)加上多輻式的運(yùn)動(dòng)輪轂，讓其側(cè)身的運(yùn)動(dòng)效果更強(qiáng)。此外，在門把手方面，傳祺GS4 MAX也是采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，并且車頂?shù)木€條并沒有為了可以塑造運(yùn)動(dòng)感而采用溜背式的設(shè)計(jì)語言，這樣做的好處就是對后排乘客的頭部空間有所保障。至于車身尺寸方面，作為一臺(tái)緊湊型SUV，傳祺GS4 MAX的車長達(dá)到了4685毫米，而軸距也是達(dá)到了2750毫米，這個(gè)尺寸表現(xiàn)在同級(jí)車型中還是比較能打的。

 

尾部設(shè)計(jì)上，傳祺GS4 MAX采用了很多凌厲的線條的設(shè)計(jì)，讓其視覺重心集中在了車尾的中間位置，同時(shí)在尾燈組方面，傳祺GS4 MAX也是采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，而尾燈組兩側(cè)的設(shè)計(jì)則更有線條感，并且在車頂?shù)纳戏剑萝囈彩遣捎昧绥U空式的尾翼造型，配合后包圍夸大的銀色底護(hù)板裝飾，讓新車整體的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感都得到了釋放。

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，傳祺GS4 MAX與影酷非常相似，其采用了懸浮式的中控屏幕設(shè)計(jì)，并且尺寸也是達(dá)到了10.1英寸（頂配車型14.6英寸），而全液晶儀表盤的尺寸為7英寸，在車內(nèi)的科技質(zhì)感上表現(xiàn)還算不錯(cuò)，方向盤的話則是三輻式的設(shè)計(jì)，并且在方向盤的底部也是帶有回正標(biāo)志，對于新手司機(jī)來說比較友好，而在中控臺(tái)的中島部分，傳祺GS4 MAX的設(shè)計(jì)比較寬大，并且還采用了大量的軟包材質(zhì)包裹，只不過在配置方面，傳祺GS4 MAX的入門車型比較拉胯，在智能互聯(lián)功能方面只是配備了手機(jī)互聯(lián)和藍(lán)牙車載電話等等。

 

傳祺GS4 MAX在動(dòng)力方面采用了1.5T排量的渦輪增壓四缸引擎，它可以為車輛帶來177Ps的最大輸出馬力以及270N·m的峰值扭矩，雖說動(dòng)力不算很強(qiáng)勁，但畢竟這個(gè)價(jià)位區(qū)間主要還是應(yīng)對日常的通勤使用，而這個(gè)動(dòng)力還是能夠滿足用戶日常使用的。并且在油耗方面，傳祺GS4 MAX百公里僅有6.8L，再加上新車添加92號(hào)汽油補(bǔ)能，在用車成本上，它也是有所保障的。

結(jié)言

 

在當(dāng)下的汽車市場中，10萬元級(jí)別的車型一直都是家庭用車的主力軍，雖然通過上述的分析，我們不難看出傳祺GS4 MAX在各方面的表現(xiàn)上都比較均衡，但是它的競爭對手同樣十分強(qiáng)大，像吉利博越L和長安CS55 PLUS等車型便是傳祺GS4 MAX的直接競爭對手，而傳祺GS4 MAX在自身的尺寸上相比這些競爭對手雖說有一定的優(yōu)勢，但是它的配置并沒有太過亮眼的地方，同時(shí)在車身的設(shè)計(jì)上，它還有和影酷非常多的相似之處，因此要說家用的話，這臺(tái)傳祺GS4 MAX到是蠻合適的，但它的出現(xiàn)也容易和影酷產(chǎn)生直接的競爭關(guān)系，從而形成“手心手背都是肉的局面”。