自1979年誕生之日起，G級越野車便是無數越野愛好者心中無可撼動的越野圖騰。近日，G級越野車家族首款純電量產車型——全新梅賽德斯-奔馳純電G級越野車迎來全球首秀。作為全球首款豪華純電硬派越野車，它不僅填補了豪華純電越野細分市場的空白，同時憑借領先時代的電動越野能力，將人類越野出行能力提升到全新高度，再次彰顯梅賽德斯-奔馳堅定擁抱電動化未來的愿景與決心。

承襲經典之作，全新純電G級越野車延續家族方盒子造型及一望而知的圓形大燈，并在電動時代保留了聞名的越野三件套：電動虛擬差速鎖、非承載式車身及電動低速越野擋。其更以梅賽德斯-奔馳前瞻的智能電驅系統——4臺可獨立控制的輪邊電機及4臺電動兩擋變速箱，搭配高精度扭矩矢量控制功能，帶來任意車輪毫秒級的響應速度，實現越級而立的越野能力和前所未有的越野駕馭樂趣。自此，梅賽德斯-奔馳正式實現全品牌量產電動化。同期，全新梅賽德斯-奔馳G 500及全新梅賽德斯-AMG G 63攜手登臺，首次亮相中國市場，令G級越野車家族集結有史以來動力總成最多元的產品陣容，伴隨時代先行者天地即征途。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及首席技術官，負責研發和采購的薛夫銘表示：“面對廣大客戶對新時代硬派越野的期待與向往，G級越野車家族首款純電量產車型——全新純電G級越野車應運而生。它以前瞻性的電驅技術，輔以升級的內飾氛圍和拓界豪華的數字化體驗，進一步提升了車輛的越野性能和舒適性，令其成為適合越野和城市出行的終極選擇。這款車將始終保持獨一無二的‘GNA’，持續為客戶帶來純正的G級越野車卓越體驗。”

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱表示：“過去20年間，G級越野車有幸在中國收獲了超過50,000名客戶，中國也成為了G級越野車的全球第二大市場。時值家族誕生45周年，全新梅賽德斯-奔馳G 500及全新梅賽德斯-AMG G 63也攜手亮相中國市場，令G級越野車家族形成有史以來動力總成最多元的產品陣容，為廣大客戶帶來豐富的豪華越野之選。同時，我們也為客戶提供豐富的MANUFAKTUR匠心高定專屬定制方案，讓每一位車主都能打造專屬‘大G’。”

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍表示：“今天，我們不僅見證了全新純電G級越野車的全球首秀，也迎來了兩款燃油G級越野車的中國亮相，為大家帶來多樣的選擇。3款G級越野車，都在測試階段完成了高達336次舍克爾山的攀登。而全新純電G級越野車不僅搭載四個輪邊電機，還為每個電機配備一個兩擋變速箱，保留經典越野三件套并帶來全新三件套，將人類越野出行提升至全新高度。”

在本屆北京車展上，梅賽德斯-奔馳還帶來了21款重磅車型，涵蓋多種驅動方式和各個細分市場。作為100萬級及150萬級以上豪華汽車市場的客戶首選品牌，伴隨全新G級車家族油電“雙雄”的問世、史上最快AMG量產車GT 63 S E PERFORMANCE的發布以及全新邁巴赫EQS純電SUV的上市，梅賽德斯-奔馳高端豪華產品矩陣持續豐富。