8月19日，哈弗猛龍2026款PHEV正式上市，售價：17.38萬元-20.88萬元，限時優惠換新價15.38萬元-18.88萬元。“熱愛自由，活出棱角”，作為本場發布會的主題，長城體系一直在踐行“棱角思維”，這是對個性的堅持，也是猛龍作為越野圈里的強烈的標簽存在。

哈弗猛龍可謂細分市場的“最強方盒子大單品”，它是新能源方盒子品類開創者，開辟“新能源+越野”細分賽道，引領新能源方盒子市場從細分賽道變成大眾主流選擇。同時也是新能源方盒子＆泛越野SUV 雙料冠軍，2024年度銷量10連漲，2025年1-6月，哈弗猛龍PHEV累計銷量霸榜新能源方盒子＆泛越野SUV雙料冠軍。 在上半年2025年5月，哈弗猛龍燃油版上市，現在已經形成了PHEV+燃油版雙動力組合打造最強方盒子大單品組合。

哈弗猛龍2026款PHEV采用方盒子設計，也可以說猛龍是最有棱角的方盒子，雄關方垛中網，靈感源于萬里長城的磚石元素；龍脊辰光燈帶，靈感來源于龍脊和辰光；取色于“清晨的薄荷”的薄荷綠車色，是自然與科技的美學對話；猛龍PHEV是彰顯個性的自由，也是活出棱角的自由。

哈弗猛龍PHEV 2026款獲得中國質量認證中心能效分級一級證書，是唯一的方盒子，行業標桿引領作用。

科技方面，哈弗猛龍PHEV搭載大名鼎鼎的第二代Hi4技術，這是全球能耗最低的四驅電混系統。Hi4帶來的 “爽” 感堪稱同級標桿，1.5T高效引擎+三擎動力；零百加速只要5.9秒，動力表現堪比傳統燃油車3.0T；Hi4雙電機四驅架構的領先性，實現了50:50的完美軸荷比；四個輪胎“壓力更均勻，抓地力更強，高速彎側傾更小，車身姿態更穩健”。

這套技術對硬件、算法等4大板塊進行了一系列的技術升級，目標就三個：“更省、更爽、更安全”。同級領先的雙軸能量回收系統，回收效率提升2.07%，回收電量高約2.47%；同級唯一自適應能量回收系統，“把調節的麻煩交給系統，把省心的自由還給用戶”；同級最優智能混動油電雙降控制策略，“讓油和電都在最舒服的區間干活”。

對Hi4自從推出后，你發了很多的爭議和聲音，有羨慕、有嫉妒、甚至還有詆毀，但好技術不應該被誤解。

Hi4是以整車思維，用新能源重新發明了四驅！如果沒有對核心技術的深度理解，沒有對整車系統的全盤考量，自然也就讀不懂Hi4。Hi4技術創新的背后，是長城全棧自研的硬實力，從電機、電池等硬件的研發和制造、到每一個系統控制算法的掌握、到系統之間匹配的海量實車驗證數據，再到整個垂直整合的產業鏈優勢，讓我們能夠突破傳統的零部件思維，從整車思維出發，用更高效的架構、更智能的算法，實現更強大、更可靠的整車性能。“如果你們沒有掌握每一個系統的硬件、沒有掌握硬件的算法、沒有對各個系統的整合能力，自然就不具備整車思維。即使買得到硬件，也買不到思維，認知不在一個維度，自然就讀不懂Hi4！自然不理解Hi4的技術優勢！”相信這句話，就是這這套極具個性的技術的最有趣的詮釋。

此外，2026款猛龍PHEV搭載了同級最強輔助駕駛系統，是同級車里，唯一同時搭載高速NOA、跨層記憶泊車、循跡倒車的方盒子SUV。支持全域高速NOA，全速域暢開，全區域好開，省心又安全，集智能進出匝道、匯入口智避、變道避險智護、大車避讓智避、分叉路智辨于一體，打造極致智能駕駛體驗；支持全景融合泊車 復雜路況輕松應對，覆蓋 200 + 車位，支持360° 避障、自主規劃，30 秒高效泊車，適配最全場景路況。

座艙方面，新車座椅采用人體工程學設計，前排支持電動調節、加熱等功能，后排靠背支持27度-32度調節，加上后排遮陽簾，提升了舒適性。此外，全車45處儲物空間增加了實用性。搭載Coffee OS 3.0車機系統，配置了14.6英寸中控大屏，16G運行內存使用更流暢；支持華為HiCar/ICCOA Carlink/榮耀車聯等手機互聯，覆蓋8大主流品牌。

正如網友所說，猛龍不僅僅是一輛車，更是車主個性化生活方式和價值觀的載體與延伸。選擇猛龍，就意味著選擇了一種打破常規、追求自由、勇于探索、彰顯自我的生活方式。