保時捷356是保時捷首款民用量產車，產于1948-1965年，前前后后總共經歷356(pre-A)、356A、356B和356C四個時期，其可愛的造型、極致輕盈的車身、水平對置4缸、后置后驅等特性深深讓所有粉絲著迷。
基于Porsche和Volkswagen的關系，356可以被視為大眾Beelte的全方位升級版本，堪稱超級甲殼蟲。在量產版356之前，還有個356 prototype，叫Number One，又可以稱為356/1，就是下圖銀色這款車 (左AutoArt，右Schuco)。
1948年5月問世的356/1，基本上定格了未來356的造型風格和機械構造，除了一個不同之處：356/1是中置后驅的，而所有量產356都是后置后驅。
其實無論是保時捷Typ 64還是356/1，保時捷一直非常熱衷于賽車運動，356/1的RMR布局其實更多的像要打造一臺賽車，而量產版則回歸RR布局。
所以也很好理解當時保時捷官方推出的賽車都是RMR布局：550和718。
AutoArt這臺模型，推出有一定年份了，依然細膩，就是非常簡陋，不過這車真車估計也是這樣。
造型是真沒的說，非常好看而且有趣。
RMR布局的車尾比量產356更為修長，從而駝背的感覺沒那么明顯。
前蓋下的小油箱也是盡量放置在前軸以后。
模型的前后蓋開關關節做得挺不錯的，只是打開了里面沒啥東西看。
這款1.1升、風冷、水平對置、4缸機器，來自大眾甲殼蟲，但是經過一系列升級后，可輸出40ps馬力，比原來大眾版的24-30ps要強大好多好多
雖然這車只有40ps，但是機械設計是大缸徑+短沖程，車重不到600kg，2米1的軸距，4檔手波，感覺開起來會很有意思。
前擋非常低矮，而且感覺是可拆卸的，這也讓我想起后來的Speedster版本。
看著這底盤，我感覺986-987-981-982才是356/1的真正后代。
356/1和356 Speedster放一起，你們覺得誰更萌？
992這臺Cross Version和356/1放一起，真是又高又壯~
既然有356/1，那也會有356/2。個人理解356/2是量產356 Pre-A的更偏向賽車的版本，因為其車身板件全改為鋁合金，以進一步輕量化，車架為帶有集成地板的焊接鋼制車架，以增加車架剛性從而讓操控更靈活。
近年還推出357概念車，致敬356/1，有意思。