沃爾沃汽車2月5日公布了其2025年第四季度及全年業(yè)績，財報顯示，2025年沃爾沃汽車全球銷量為71萬輛，同比下滑7%；全年營業(yè)收入為3,573億瑞典克朗，同比下滑11%；全年營業(yè)利潤（EBIT）僅為3億瑞典克朗，較2024年的223億克朗大幅下跌99%；營業(yè)利潤率（EBIT Margin）從2024年的5.6%驟降至0.1%，表明公司的主營業(yè)務幾乎處于盈虧平衡邊緣。

2025年第四季度，沃爾沃汽車營業(yè)利潤從2024年同期的56億瑞典克朗降至18億瑞典克朗，同比下滑了68%；營收也同比下降16%至944億瑞典克朗。該公司表示，其業(yè)績下滑主要受到了貿(mào)易關(guān)稅、需求疲軟、價格壓力以及美國取消補貼等因素的影響。

圖片來源：沃爾沃汽車

沃爾沃汽車首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森（Håkan Samuelsson）表示，“2025年我們精簡了組織架構(gòu)，削減了3,000個崗位，降低了間接成本與可變成本，并通過與吉利汽車更緊密的協(xié)作實現(xiàn)了供應鏈及其他方面的協(xié)同效應。我們還改善了營運資本狀況，在保障未來發(fā)展的同時，縮減了計劃內(nèi)的投資。2026年，我們將繼續(xù)推進相關(guān)工作，并設定更高目標：在 2025年已取得成果的基礎上，再額外削減至少50億瑞典克朗的間接成本與可變成本。”

他稱，沃爾沃汽車2025年第四季度的息稅前利潤（EBIT）表現(xiàn)令人失望。在發(fā)布第三季度財報時，公司就已提示，預計短期內(nèi)市場環(huán)境仍將充滿挑戰(zhàn)。這一預判在第四季度得到印證，外部因素對沃爾沃汽車的業(yè)績造成了影響，包括歐盟與美國間的進口關(guān)稅，以及瑞典克朗走強帶來的負面匯率效應。除此之外，需求疲軟對定價構(gòu)成壓力，加之美國取消了電動汽車補貼，均對沃爾沃汽車在該季度的營收和銷量產(chǎn)生了不利影響。

塞繆爾森稱，“公司也有積極進展：截至2025年12月，沃爾沃汽車純電車型銷量已連續(xù)三個月實現(xiàn)增長，零售訂單量也在攀升；得益于XC70長續(xù)航插電混動SUV的市場需求向好，我們在中國市場表現(xiàn)穩(wěn)健。2025年，我們在競爭激烈的中國豪華車市場中的份額有所提升。” 他還表示，沃爾沃汽車的長期財務與戰(zhàn)略方向?qū)⑹腔貧w盈利性增長，目標是實現(xiàn)長期息稅前利潤率（EBIT）超過8%、強勁的正向現(xiàn)金流，并通過產(chǎn)品實現(xiàn)增長。