2月6日，小馬智行與摩爾線程正式宣布達成戰略合作。雙方將聚焦L4級自動駕駛技術落地與規模化應用，圍繞小馬智行世界模型及虛擬司機系統的訓練與優化開展深度協同，依托安全可靠的AI算力，賦能自動駕駛技術迭代和商業落地。
圖片來源：小馬智行
此次合作是小馬智行首次在關鍵訓練與仿真環節規模化應用國產AI算力，也標志著摩爾線程國產全功能GPU正式進入自動駕駛核心領域。
根據合作規劃，雙方將基于摩爾線程MTT S5000訓推一體智算卡及夸娥智算集群，共同推進小馬智行世界模型及車端模型的訓練適配與驗證；同時合力構建自動駕駛算力生態，實現“算法-數據-算力-應用”全鏈路協同，推動L4級自動駕駛技術成熟及成本優化，為智慧出行與物流產業發展提供支撐。
小馬智行創始人兼CEO彭軍表示：“我們與摩爾線程的合作，是一次真正意義上的‘AI算法’與‘AI算力’的融合。摩爾線程在國產高性能GPU領域的領先實力，將為小馬智行的世界模型和車端模型訓練提供強大、可靠的算力支撐。我們真正共同構建的，是下一代智慧出行及物流的基礎設施，將加速無人駕駛技術向規模化應用跨越。”
據悉，小馬智行擁有全自研的世界模型（PonyWorld）及虛擬司機（Virtual Driver），具備L4級自動駕駛技術能力，是中國首個在四大一線城市全面開展全無人駕駛Robotaxi服務的企業。其世界模型基于強化學習范式，每周可生成超過100億公里的測試數據，并能衍生多種變化場景，用于虛擬司機訓練優化。
摩爾線程作為國內全功能GPU企業，已快速迭代四代GPU架構，構建起覆蓋人工智能、科學計算與圖形渲染等領域的產品矩陣，可賦能“云-邊-端”全場景。該公司依托MTT S5000訓推一體智算卡打造的夸娥智算集群，在千億、萬億參數大模型訓練方面達到國際先進水平，可為自動駕駛大模型訓練提供堅實的算力底座。同時憑借圖形渲染優勢，為自動駕駛仿真、場景重建與高保真可視化提供支撐，實現研發、測試與驗證全鏈路閉環。
此次合作將銜接小馬智行L4級自動駕駛商業化推進計劃。截至2025年12月31日，小馬智行Robotaxi車隊規模已達1159輛，超額完成年度目標；其第七代Robotaxi系統在廣州運營期間已實現單位經濟模型（UE）轉正。小馬智行計劃在2026年底實現超3000輛Robotaxi規模落地，雙方合作將為該目標及L4自動駕駛模型訓練效率、系統性能提升提供支持。