為了讓用戶(hù)在順風(fēng)出行之前更加互信，避免人車(chē)不符帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，順風(fēng)出行平臺(tái)有哪些新舉措？

近日，嘀嗒出行上線(xiàn)了“行前二次人臉識(shí)別”功能，即車(chē)主在“出發(fā)去接乘客”和“到達(dá)乘客起點(diǎn)”時(shí)，均需進(jìn)行人臉識(shí)別，從而代替以往的接單時(shí)人臉識(shí)別。

此次升級(jí)旨在通過(guò)雙重節(jié)點(diǎn)核驗(yàn)，進(jìn)一步確保實(shí)際接駕車(chē)主和接單車(chē)主相符，與車(chē)主乘客共建更加互信和安心的出行體驗(yàn)。若車(chē)主人臉識(shí)別未通過(guò)，平臺(tái)將幫助乘客取消行程；若車(chē)主30天內(nèi)累計(jì)兩次行前識(shí)別驗(yàn)證失敗，將被扣減信用分并限制接單。

此外，針對(duì)車(chē)輛不符的識(shí)別，嘀嗒出行也在乘客行前核驗(yàn)反饋基礎(chǔ)上，新增加基于AI算法主動(dòng)識(shí)別，一經(jīng)識(shí)別也將采取嚴(yán)格管控。

為了更有效避免車(chē)輛不符影響正常出行，嘀嗒出行建議，車(chē)主若有車(chē)輛信息變更，應(yīng)及時(shí)在App內(nèi)更新備注，可在個(gè)人主頁(yè)點(diǎn)擊“車(chē)輛管理”，進(jìn)入“我的車(chē)庫(kù)”進(jìn)行現(xiàn)有車(chē)輛信息更新或添加第二輛車(chē)；此外，若車(chē)主在平臺(tái)認(rèn)證了兩輛車(chē)，可在接單時(shí)操作切換車(chē)輛，確保接單車(chē)輛和實(shí)際駕駛車(chē)輛相符，進(jìn)而共建雙向互信的合乘環(huán)境。

行前雙重驗(yàn)證+乘客核驗(yàn)監(jiān)督，全方位規(guī)避“人不符”

人車(chē)不符存在多重隱患和危害，可能帶來(lái)潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，降低車(chē)乘雙方的互信度，還會(huì)導(dǎo)致平臺(tái)行程保險(xiǎn)失效。因此，杜絕人車(chē)不符，一直是順風(fēng)車(chē)平臺(tái)生態(tài)治理關(guān)鍵點(diǎn)之一。

嘀嗒出行在《順風(fēng)車(chē)用戶(hù)行為管理規(guī)范》中明確規(guī)定，車(chē)主或車(chē)輛信息與訂單不符，屬違規(guī)行為，一經(jīng)查明車(chē)主將被扣除行為分3分并禁止接單3天。若車(chē)主行前驗(yàn)證未通過(guò)，多次訂單被取消,將被扣除行為分3分并禁止接單7天，嚴(yán)重者將面臨永久封禁。

同時(shí)，嘀嗒出行還會(huì)通過(guò)定期違規(guī)用戶(hù)公示、常態(tài)化安全宣導(dǎo)，引導(dǎo)乘客主動(dòng)監(jiān)督等方式，來(lái)更有效杜絕人車(chē)不符，共建雙向互信的合乘。

對(duì)于“人不符”，此次行前二次人臉識(shí)別不僅針對(duì)識(shí)別節(jié)點(diǎn)做了剛性設(shè)置，且通過(guò)技術(shù)手段來(lái)規(guī)避相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)行為，如若車(chē)主需更換設(shè)備登錄，仍需車(chē)主本人在車(chē)內(nèi)進(jìn)行人臉驗(yàn)證，否則無(wú)法通過(guò)；另外，人像照片和視頻也將被判定為非本人實(shí)時(shí)狀態(tài)，不予通過(guò)。

那么，車(chē)主乘客如何更好使用行前二次人臉識(shí)別新功能呢？

對(duì)車(chē)主而言，車(chē)主接單后，在出發(fā)去接乘客和到達(dá)乘客起點(diǎn)時(shí)，均需提前進(jìn)行人臉識(shí)別，通過(guò)人臉識(shí)別后，平臺(tái)將會(huì)把車(chē)主最新行程狀態(tài)第一時(shí)間通知乘客。這兩次行前人臉識(shí)別車(chē)主均需在10分鐘內(nèi)完成，若規(guī)定時(shí)間內(nèi)未通過(guò)，可重新識(shí)別并在倒計(jì)時(shí)內(nèi)完成。若依然超時(shí)未通過(guò)，平臺(tái)將會(huì)自動(dòng)取消行程，并告知車(chē)乘雙方。

為保證順利通過(guò)人臉識(shí)別，建議車(chē)主確保車(chē)內(nèi)光線(xiàn)充足、面部無(wú)遮擋、網(wǎng)絡(luò)良好，同時(shí)盡量靠邊停車(chē)，在安全環(huán)境下進(jìn)行操作。

對(duì)于乘客而言，上車(chē)前應(yīng)查驗(yàn)“車(chē)主信息核驗(yàn)卡”，比對(duì)車(chē)輛信息，確認(rèn)與平臺(tái)訂單相符后再上車(chē)，遇到人車(chē)不符的情況要拒絕搭乘并及時(shí)向平臺(tái)反饋；當(dāng)乘客到達(dá)后，若車(chē)主正在進(jìn)行人臉識(shí)別，建議等車(chē)主識(shí)別通過(guò)后再上車(chē)。

新增風(fēng)控中臺(tái)AI算法主動(dòng)識(shí)別，強(qiáng)化管控“車(chē)不符”

除了對(duì)“人不符”管控升級(jí)，嘀嗒出行對(duì)于“車(chē)不符”（即實(shí)際接駕車(chē)輛品牌、型號(hào)、顏色、或車(chē)牌號(hào)與訂單車(chē)輛不符）的識(shí)別，近期也在行前核驗(yàn)卡乘客主動(dòng)反饋并跟進(jìn)管控基礎(chǔ)上，新增了風(fēng)控中臺(tái)AI算法主動(dòng)識(shí)別，并采取相應(yīng)管控措施。

基于IM消息和語(yǔ)音通話(huà)溝通，可在行前有效識(shí)別是否存在更換車(chē)輛行為，目前IM消息識(shí)別準(zhǔn)確率已達(dá)99%，虛擬通話(huà)識(shí)別準(zhǔn)確率也已達(dá)80%。

對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，在確認(rèn)上車(chē)前，可通過(guò)車(chē)主信息核驗(yàn)卡，來(lái)確認(rèn)車(chē)輛是否與訂單相符。若不符，可通過(guò)核驗(yàn)卡旁邊的投訴入口投訴。

隨著順風(fēng)車(chē)行業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“品質(zhì)深耕”，包含杜絕人車(chē)不符在內(nèi)的安全能力和生態(tài)治理能力成為順風(fēng)車(chē)平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這需要平臺(tái)、用戶(hù)、行業(yè)的合力，共塑共創(chuàng)移動(dòng)出行時(shí)代的“順風(fēng)車(chē)三方安全觀”，推動(dòng)順風(fēng)車(chē)行業(yè)健康合規(guī)發(fā)展。