中型SUV引入7座乘坐感受如何？

山海L7 PLUS車身長寬高分別為4810mm、1930mm、1705mm，軸距為2820mm，屬于標準的中型SUV范疇，在這樣的尺寸范圍內，5座車型更常見，2+3+2的7座座椅布局并不多見，山海L7 PLUS全車7個座椅支持電動調節，二排座椅擁有260mm滑軌，可前后電動調節，可以獨立調節意味著第二排的腿部空間自由度更高，也為進出第三排提供了一個通道。

山海L7 PLUS的創新之處在于32種座椅組合模式。通過靈活調整，可以實現4種大床模式，旅行時的大床，露營時的小床，都可以組合出來。放倒后排座椅后，可以形成一個近3米的平面空間，容積1708L，適合長途旅行時休息使用。座椅配置方面也與造車新勢力看齊，比如通風、加熱、按摩功能，副駕駛后面還增加了老板鍵。

如今彩電冰箱的普及已經從中大型SUV向中型SUV蔓延，有趣的是，山海L7 PLUS配備了兩個冰箱。扶手箱內的6.4L冰箱支持-6℃到50℃的溫度調節，內部自帶紫外線殺菌功能。5座版車型的后備廂下部還有一個下沉式隱藏冰柜，容積為20L，溫度可在-10℃到10℃間調節，比傳統的手套箱冰箱更能裝。

這個設計在同級車型里少見，等于把后備廂地板下的空間做成了一個獨立冷藏區。對喜歡露營或長途旅行的用戶來說，能裝些飲料、水果甚至生鮮食材，即使是從老家帶來一些新鮮食物，也可以放在里面。

5座版后備廂容積為658L，并配有74L下沉空間，然而，7座SUV的通病山海L7 PLUS 也沒能完全避免。滿載時，后備箱的可用空間壓縮，幾乎只能放幾個隨身小包。換句話說，如果真要帶7個人長途出行，那么行李幾乎沒有地方放，尤其是全家人都帶行李箱的情況，車內空間緊張，7 座更多是應急座椅，而不是常態化出行的滿員方案。

山海L7 PLUS開起來怎么樣？

山海L7 PLUS搭載C-DM混動系統，由1.5T發動機和雙電機組成。這一套系統的思路，就是在市區多用電動驅動，節省油耗，高速則由發動機直驅或者與電機協作，提高能效。系統綜合功率265kW，扭矩530Nm，百公里加速7秒左右，全系的動力一致，60-100km/h加速時間為4.1秒，在一些國道需要快速超車的地方，動力沒有問題，超大車也更有信心。

純電續航方面，有兩個版本，入門款的CLTC續航為121公里，長續航車型的電池容量達到32.66度，CLTC純電續航220公里，在15萬級的插混車型中，純電續航里程超過主流車型，在日常城市通勤場景下，如果家里有條件安裝充電樁，那么一周多數情況下都可以純電代步，不用碰油。百公里虧電油耗在5.18-5.25L之間，油耗并不亮眼。

山海L7 PLUS支持75kW直流快充，19分鐘即可從30%充至80%，減少了充電等待時間，全系的快充速度接近，大容量電池的充電時間沒有增加。這款車還具備6.6kW外放電功能，可以在戶外露營、野炊。

高配車型還搭載CDC電磁懸掛系統，每秒100次調節懸架阻尼。提供舒適、標準、運動三種模式，能適應不同路況和駕駛需求。為了增加舒適度，底盤襯套尺寸增加，整個底盤擁有26處襯套，不過由于車重2噸左右，操控靈活度一般。

選車偵探觀點：捷途山海L7 PLUS是這個價位為數不多提供7左版本的車型，拉低了7左插混SUV的入門門檻，在空間靈活性、純電續航能力和動力方面都沒有短板，32種座椅組合模式和雙冰箱設計是這款車的特色。當然，7座滿員后儲物空間不足的問題也存在。大家覺得這款車怎么樣？歡迎討論。