在新能源化不斷深化的今天，對(duì)于家庭用車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，怎樣的一款皮卡能滿足既要又要的需要？那么雷達(dá)地平線是首選。  

在這款外表時(shí)尚秀氣，有著高顏值的新能源皮卡車(chē)上，還兼顧重裝、三棲、四驅(qū)、電站、管家等10大超級(jí)本事。簡(jiǎn)單來(lái)講，這款皮卡既有轎車(chē)般舒適體驗(yàn)，又有皮卡車(chē)強(qiáng)大的越野功能。擁有它，能爬坡涉水，拉貨代步，還能充當(dāng)野外露營(yíng)超級(jí)充電寶，完美實(shí)現(xiàn)了家用、戶外、越野等需求。

日前，在雷達(dá)地平線區(qū)域試駕會(huì)重慶站活動(dòng)上，《車(chē)壹圈》與雷達(dá)地平線一起體驗(yàn)歌樂(lè)山的山路十八彎，在泥濘濕滑密布炮彈坑的越野路段感受驚險(xiǎn)與刺激后，這款全能皮卡車(chē)給人最直觀的感覺(jué)就是一個(gè)字：爽！  

到野地上撒把野  

連續(xù)多日的降雨，讓重慶歌樂(lè)山這段越野場(chǎng)地的路段變得極其惡劣，車(chē)行駛在上面稍有不慎就會(huì)不由地向路邊滑去，而充斥石塊、爛泥和水坑并且路窄的僅能通過(guò)一輛車(chē)行駛的路基下面，就是十幾米深的陡坡。如此兇險(xiǎn)的路段，就是步行在上面都會(huì)覺(jué)得心驚肉跳，更何況開(kāi)著一輛皮卡車(chē)？

不過(guò)，雷達(dá)地平線卻給車(chē)上人足夠的安全感。在開(kāi)啟越野模式后，不論爬坡還是過(guò)深溝、炮彈坑、雙駝峰路段，都是一蹴而就絲毫不拖泥帶水，讓人忘記了這是一款新能源皮卡車(chē)。

得益于依托于M.A.P雷達(dá)瀚海平臺(tái)，雷達(dá)地平線全面超越傳統(tǒng)皮卡平臺(tái)的機(jī)械性能。同時(shí)，作為首款搭載高性能雙電驅(qū)系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)皮卡，雷達(dá)地平線系統(tǒng)最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速僅需4.5s。此外，經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、越野、涉水等7種駕駛模式，為用戶提供更多駕駛場(chǎng)景的性能體驗(yàn)。

在越野場(chǎng)景試駕過(guò)程中，該車(chē)將動(dòng)力充沛、響應(yīng)迅速、機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)發(fā)揮得淋漓盡致。當(dāng)然，在享受動(dòng)力快感的同時(shí)，雷達(dá)地平線搭配One-Box線控制動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的38m滿載制動(dòng)距離，制動(dòng)剎停穩(wěn)如磐石。同時(shí)，智能扭矩分配系統(tǒng)，能敏捷防滑、坦克掉頭，將驅(qū)動(dòng)與性能的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。

值得一提的是，雷達(dá)地平線最大額定載重達(dá)865kg，具備3500kg的最大拖拽能力，再加上815mm 的最大涉水深度和最高95%的爬坡度，讓這款車(chē)成為當(dāng)之無(wú)愧的全能王。

舒適體驗(yàn)堪比轎車(chē)  

盡管皮卡車(chē)有強(qiáng)悍的越野性，不過(guò)對(duì)于一般家用來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)皮卡車(chē)外觀高大粗重，開(kāi)起來(lái)還是有些生硬，從最簡(jiǎn)單的上車(chē)就能感覺(jué)出來(lái)：因?yàn)殡x地間隙很高，對(duì)于一些身材矮小的人極不友好。而雷達(dá)地平線卻比較特別，盡管有著230mm的高底盤(pán)通過(guò)性，但上下車(chē)不費(fèi)力，很適合女生駕乘。

其次，傳統(tǒng)皮卡車(chē)內(nèi)駕乘感一般感有些遜色，比如比較明顯的就是坐在前排時(shí)，會(huì)感覺(jué)視覺(jué)存在盲區(qū)，同時(shí)乘坐體驗(yàn)感存在舒適性不足。

而駕駛雷達(dá)地平線會(huì)是怎樣的感覺(jué)呢？簡(jiǎn)單地說(shuō)，你會(huì)完全忘記了這是一款皮卡車(chē)，整車(chē)舒適性、操控感更像是開(kāi)著一輛轎車(chē)。因?yàn)椴捎靡惑w化骨骼車(chē)身以及主副簧懸架設(shè)計(jì)，同時(shí)車(chē)身尺寸進(jìn)行優(yōu)化，因此帶來(lái)乘坐舒適的提升。輕盈與靈動(dòng)，是試駕全程的直觀感受。

在重慶主城區(qū)，著名的歌樂(lè)山因?yàn)槁氛瓘澏嗨赜?ldquo;小折多山”之稱，連續(xù)的回頭彎對(duì)傳統(tǒng)皮卡車(chē)是一個(gè)不小的考驗(yàn)。而雷達(dá)地平線智能掉頭轉(zhuǎn)彎半徑比同級(jí)競(jìng)品小1.3m，因此在經(jīng)過(guò)一些急彎時(shí)，靈動(dòng)的特點(diǎn)非常明顯。

內(nèi)飾方面，雷達(dá)地平線也不似傳統(tǒng)皮卡那樣簡(jiǎn)單粗獷。采用三輻式多功能方向盤(pán)以及懸浮式大尺寸中控屏、全液晶儀表，讓科技感撲面而來(lái)。另外，車(chē)內(nèi)盡可能保留物理按鍵，在行車(chē)過(guò)程中方便盲操，這一點(diǎn)還是保留了皮卡車(chē)的實(shí)用性。

車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5260*1900*1880mm，軸距達(dá)到3120mm。貨箱的長(zhǎng)寬高分別為1525*1450*540mm，車(chē)載空間可達(dá)1200L，駕乘空間非常寬裕。

此外，該車(chē)前排主副駕駛座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升科技感。而對(duì)于后排乘客來(lái)看，雷達(dá)地平線也很愜意。身高175cm體型偏胖的壯漢，在挺直腰桿坐在后排時(shí)，膝蓋距離前排座椅靠背仍有兩個(gè)拳頭以上間距，乘坐舒適性非常好。  

開(kāi)著皮卡吃火鍋  

在山路上撒把野，再在戶外吃火鍋會(huì)是怎樣感覺(jué)？如果你駕駛一輛傳統(tǒng)皮卡車(chē)，想實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)估計(jì)要帶上很多裝備，卡式爐、氣罐以及移動(dòng)電源自然不能缺少，但開(kāi)著雷達(dá)地平線就可以省去這些煩惱。

因?yàn)椋撥?chē)擁有全球最強(qiáng)全場(chǎng)景21kW外放電功能，不僅可以搭載常規(guī)的烹飪、照明電器，同時(shí)空調(diào)、電視、咖啡機(jī)、電磁爐等電器也不在話下。不僅放電功率是競(jìng)品車(chē)的53倍，還支持380V工業(yè)放電、支持V2C對(duì)電網(wǎng)供電、V2V對(duì)車(chē)充電。可以這么說(shuō)，開(kāi)一輛雷達(dá)地平線去露營(yíng)，你只管去哪里，其它問(wèn)題都不用考慮。

值得一提的是，該車(chē)共有5個(gè)放電口，遍布車(chē)內(nèi)、車(chē)側(cè)、后廂，不僅支持靜止放電，還可以行駛中放電、鎖車(chē)放電，讓?xiě)敉饴稜I(yíng)體驗(yàn)直接躍入“電氣時(shí)代”——這樣超級(jí)、實(shí)用而全能的本領(lǐng)，是不是很牛？

在《車(chē)壹圈》看來(lái)：與其說(shuō)雷達(dá)地平線是一款新能源皮卡車(chē)，不如說(shuō)它是一種全新物種，完全顛覆了人們對(duì)傳統(tǒng)排皮卡車(chē)的認(rèn)知，開(kāi)創(chuàng)一個(gè)皮卡車(chē)乘用化全新時(shí)代。

在性能、操控、智能、舒適、實(shí)用等方面，雷達(dá)地平線做到了完美的均衡，可以滿足消費(fèi)者對(duì)家用與玩車(chē)的所有需求。如果你是一個(gè)消費(fèi)者，既想城市代步方便省錢(qián)，又想去露營(yíng)越野，還想要舒適科技，那么雷達(dá)地平線無(wú)疑是最值得信賴的伙伴。