雖然新造車(chē)企業(yè)總以出圈的營(yíng)銷(xiāo)博取潑天流量，但屬于豪華車(chē)品牌的強(qiáng)曝光和強(qiáng)用戶(hù)關(guān)注度始終難以被撼動(dòng)。4月25日，第十八屆北京國(guó)際車(chē)展正式開(kāi)幕，闊別四年的展館迎來(lái)了久違的喧囂，從各個(gè)展館的熱度就能看出，最受關(guān)注的依然是豪華品牌們的展臺(tái)。

實(shí)際上，這也是豪華品牌與市場(chǎng)“雙向奔赴”的結(jié)果。中國(guó)市場(chǎng)向來(lái)是豪華品牌的兵家必爭(zhēng)之地，盡管市場(chǎng)潛力極大，但由于參賽玩家眾多，豪華品牌在中國(guó)市場(chǎng)也不得不面臨殘酷的淘汰賽。尤其是兩屆北京車(chē)展之中的這四年，不少我們?cè)?jīng)耳熟能詳?shù)钠放贫家呀?jīng)消失或正在走向退市邊緣，在本屆車(chē)展上，豪華品牌的“馬太效應(yīng)”也愈發(fā)明顯。

在這屆北京車(chē)展上，攜全系車(chē)型RS套件競(jìng)速版亮相的上汽奧迪吸引了不少人的關(guān)注。與此同時(shí)，這個(gè)年輕的品牌也在近期迎來(lái)了它的三周歲生日。三年過(guò)去，它的表現(xiàn)早已超出許多人預(yù)期：2023年，上汽奧迪銷(xiāo)量突破3萬(wàn)臺(tái)；2024年第一季度，上汽奧迪整體交付量突破12000臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過(guò)400%。

 

種種跡象表明，上汽奧迪正在憑借自己的實(shí)力成為中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)中獨(dú)一無(wú)二的“豪華新勢(shì)力”。
打法升級(jí)，兵不在多而在精

在過(guò)去的三年中，汽車(chē)市場(chǎng)盡管蓬勃發(fā)展，但同時(shí)也不可避免地陷入了“內(nèi)卷”危機(jī)中，不少曾堅(jiān)持一年只推出一到兩款精品車(chē)型的品牌也陷入了“車(chē)海戰(zhàn)術(shù)”的漩渦中。

然而，作為市場(chǎng)上最年輕的豪華品牌之一，上汽奧迪沒(méi)有因?yàn)楹髞?lái)的危機(jī)感就發(fā)起“車(chē)海戰(zhàn)術(shù)”，而是堅(jiān)持用精品路線打動(dòng)用戶(hù)。對(duì)于豪華品牌而言，這種愛(ài)惜羽毛的做法無(wú)疑才是穿越周期的正確決策。

 

首先，上汽奧迪為其產(chǎn)品準(zhǔn)備的點(diǎn)睛配置并非簡(jiǎn)單堆砌，而是精準(zhǔn)抓住了這類(lèi)產(chǎn)品消費(fèi)者的情緒需求，例如，中國(guó)近年來(lái)的豪華車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯的年輕化趨勢(shì)，他們對(duì)一款產(chǎn)品的“情緒價(jià)值”尤為看中，而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就必須從產(chǎn)品到品牌發(fā)自?xún)?nèi)心地?fù)肀贻p化。這無(wú)疑是年輕的上汽奧迪所擁有的優(yōu)勢(shì)所在。

因此，我們可以看到的是，上汽奧迪的產(chǎn)品時(shí)常被媒體冠以“潮玩”、“新物種”等稱(chēng)呼，這正是由品牌基因賦予的獨(dú)特性。

 

除此之外，上汽奧迪還不斷以新的價(jià)值點(diǎn)來(lái)吸引消費(fèi)者，例如此次車(chē)展帶來(lái)的全系RS套件競(jìng)速版，極具個(gè)性的立體線條在增加整車(chē)視覺(jué)沖擊力，吸引年輕群體視線的同時(shí)，更進(jìn)一步強(qiáng)化了上汽奧迪的豪華運(yùn)動(dòng)屬性，進(jìn)一步拓寬了產(chǎn)品的市場(chǎng)空間。這正是上汽奧迪在成為“豪華新勢(shì)力”道路上不斷探索的最佳證明。

接下來(lái)，上汽奧迪還將在新能源產(chǎn)品領(lǐng)域大展拳腳，基于奧迪全球化電動(dòng)戰(zhàn)略拓展電動(dòng)車(chē)陣容，為豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)風(fēng)格獨(dú)特且更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

敢拼敢闖，豪華之道貴在創(chuàng)新

可以看出，上汽奧迪“年紀(jì)”雖小，但對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的洞察卻絕非新手級(jí)別。事實(shí)上，正是由于上汽與奧迪這兩個(gè)最懂中國(guó)市場(chǎng)集團(tuán)的共同賦能，才讓上汽奧迪能夠站在高起點(diǎn)，在“后合資時(shí)代”走出“技術(shù)合伙人合作共贏”的創(chuàng)新之路。

在上汽與奧迪的強(qiáng)大實(shí)力雙重加持下，上汽奧迪從出生就自帶敢于嘗試的創(chuàng)新基因。在其他豪華品牌還在探索如何詮釋“豪華”這一命題本身的時(shí)候，上汽奧迪已經(jīng)跳出了這一框架，開(kāi)始探索更多可能性。

 

因此，“年輕”使上汽奧迪更有全面向新探索的無(wú)限可能。例如，在銷(xiāo)售渠道方面，上汽奧迪率先擺脫了傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)商模式，擁抱更加多元化的銷(xiāo)售渠道，奧迪品牌都市店陸續(xù)進(jìn)駐全國(guó)各地核心商圈，并同步支持線上銷(xiāo)售模式。

2023年，上汽奧迪在全國(guó)重點(diǎn)城市汽車(chē)城核心位置開(kāi)設(shè)用戶(hù)中心，進(jìn)一步補(bǔ)全銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的空白。同時(shí)，上汽奧迪還將APP內(nèi)的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)不斷進(jìn)行多樣化的升級(jí)，確保產(chǎn)品處于不同生命周期的車(chē)主們都能找到自己的“舒適區(qū)”，并通過(guò)“城市車(chē)友會(huì)”進(jìn)一步提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力和用戶(hù)黏性，將“新勢(shì)力”與“傳統(tǒng)豪華”的渠道優(yōu)勢(shì)兼容并蓄地糅合在一起，打造出豪華品牌渠道創(chuàng)新的模范樣本。

 

成立三年，上汽奧迪逆勢(shì)而上，但在這樣的局勢(shì)下，它依舊將根堅(jiān)實(shí)地扎進(jìn)了中國(guó)市場(chǎng)的土壤里，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華市場(chǎng)擁有了一席之地。在度過(guò)最艱難的“立足期”之后，這一品牌也即將迎來(lái)茁壯生長(zhǎng)的拔節(jié)期：到今年年底，上汽奧迪全國(guó)代理商門(mén)店將達(dá)到近240家的規(guī)模，此外還有307家授權(quán)服務(wù)商啟動(dòng)上線，為153個(gè)主要城市的用戶(hù)提供售后服務(wù)。

未來(lái)，上汽集團(tuán)將與奧迪進(jìn)一步深化合作，推動(dòng)雙方持續(xù)的技術(shù)合作共贏，通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的研發(fā)，引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)。在雙方的技術(shù)融合加持下，上汽奧迪將不僅是“突破科技”的踐行者，也將“向上，立未來(lái)”，助力奧迪品牌“科技”與“年輕化”發(fā)展邁上新臺(tái)階，開(kāi)創(chuàng)豪華智能純電出行的新未來(lái)。