2024北京車展上，廣汽集團官宣了布局極富雄心的“智行2027”行動計劃，希望用三年時間，持續夯實“廣汽AI大模型平臺”“廣汽星靈電子電氣架構”和“廣汽網聯大數據平臺”三大技術基礎，推動智能駕駛和智能座艙的快速優化，實現用戶產品體驗的大幅度提升。

此外，廣汽集團旗下如祺出行L4 Robotaxi的商業化運營、廣汽與滴滴合資成立的安滴科技的商業化L4自動駕駛車型、祺跡汽車Robobus（無人駕駛巴士）的量產、2027年推出的城際飛行汽車示范樣板、廣汽與科大訊飛、華為、騰訊、英偉達等巨頭的強強聯合等信息，都讓觀眾對廣汽集團在智能化賽道上的“極速狂奔”頗感興趣。

在發布會后舉行的媒體訪談上，廣汽集團總經理馮興亞、廣汽乘用車總經理黃永強、廣汽埃安總經理古惠南、廣汽研究院院長吳堅等對于大家關注的熱點問題進行了解答。

談合作

“技術發展是逐步的，需要沿途下蛋”

問：廣汽官微最近發布了和華為、騰訊、滴滴、科大訊飛等智能生態伙伴的海報，請問廣汽在自研和聯合共創上是如何分工的？

馮興亞：廣汽集團始終堅持自主研發與合資合作并行的策略，這也是我們發展的核心。特別是在智能網聯領域，自主研發的重要性不言而喻。若依賴純粹的供應商模式，不僅成本高昂，開發周期無法保證，更難以實現特色化和個性化，從而難以引領行業發展。

長期看來，擁有自主核心競爭力是關鍵，合作不應放棄自主研發。廣汽曾在智能網聯上走過彎路，因依賴外部開發，導致更新換代時遇到困難，因此下定決心自主研發，并與合作伙伴建立戰略合作，確保技術透明和可控。

問: 與合作伙伴的共創模式體現在哪些方面？

馮興亞：廣汽也注重與優秀企業和合作伙伴的合作，采納其先進技術，以滿足消費者需求。廣汽在純視覺研究和多傳感融合方面持續投入，取得了顯著成果。但在自動駕駛技術上，廣汽也積極開展合作，因為每個公司的研發進度各不相同。廣汽認為，技術的發展是逐步的，需要沿途下蛋，即逐步將成熟技術應用于產品中，最終實現完全無人駕駛汽車的批量生產和銷售。

我們與科大訊飛等企業的合資合作已經取得了良好效果，合資公司星河智聯帶來的智能座艙等產品展現出巨大潛力。與此同時，廣汽也與華為等領先企業展開合作，確保廣汽產品在技術上保持先進性，滿足消費者需求。

黃永強：我舉個例子，華為擁有全球頂級的智能實力，傳祺具備世界先進的智能制造的實力，我們兩個實力派在智能領域開展的深度的合作，就不是說簡單地把裝備增加、性能增加這么簡單。

我們現在推進的傳祺和華為的聯合創新計劃，在未來的智能駕駛創新上，會推進一個傳祺i-GTEC2.0的AI智能底盤，能夠提前掃描、預判路上的積水、坑洼等路況，實時地調整車的底盤的高度，確保我們車輛行駛的安全。

再加上融合華為昨天發布的“乾崑”智駕，會全面提升車輛對路面信息的識別精度，還有路面探測的距離，讓我們行車更高效、更安全。這只是其中一個例子，我希望華為和傳祺的合作，能夠給客戶帶來新的、特殊的價值。

談轉型

只有做好“新勢力”，才能把潛在用戶變成粉絲

問: 市場競爭已經從價格戰演變成了搶單大戰，為此廣汽集團做了哪些準備？

馮興亞：價格戰和搶單大戰是汽車行業的規律，各種競爭的手段無所不在，行業也有了很多新入局者。

最早的“蔚小理”帶來一些新的互聯網思維。我認為埃安就是一個新勢力，后來輿論說傳統企業轉型不要把自己搞成新勢力，但我覺得只有當好新勢力，才能夠學會互聯網賣車的銷售方法，才能把“潛在用戶”變成“粉絲”，最后變成用戶、上帝。未來互聯網造車把“高品質的精益生產方式”學會了，但傳統汽車廠商還沒有學會對方的營銷方式，那不是被打敗了嗎？

再說搶單大戰，銷售本身就是搶單。現在的管理系統幾十年沒變，就是訂單管理。有些產銷數字大家都知道，但我主要看兩個數字：數字一是訂單量，數字二是終端銷售量。這兩個數字要好，批發、生產數都不是事。

目前，新能源市場的資本拉動力越來越弱，資本市場降溫，融資越來越嚴格，所以對企業自身的造血能力的要求越來越高。如果一個企業長期沒有造血能力，又沒有母公司的資金來源支持，那恐怕會快速被淘汰掉。

問：廣汽集團應對新入局者的思路是什么？

馮興亞：我們現在的優勢就是造出高質量的精品好車，對方在智能化、網聯化有優勢，各有千秋。所以，把我們的優勢發揮到極點，把我們的短板盡快地彌補，這就是競爭之道。

需要我們傳統企業學習的，就是互聯網流量經濟。各企業也開始打卡做明星，自主培養大流量明星。我經常跟自己人講，研究一下，盡快跟上，消費者需要什么我們就做什么，這是基本規律。至于說如何做出特色，比如說不管定價高低，都要保證產品質量，這是我們的哲學，不能動搖。

問：作為廣汽“新勢力”，埃安這次宣布啟用全新“AION”字母標，有什么深層次的考慮？

古惠南：第一，埃安旗下有兩個品牌，一個是昊鉑，昊鉑要打造成高端的豪華品牌；一個是埃安，聚焦主流品牌，過去用廣汽集團母公司的G標。作為全球的電動車品牌前三，埃安的獨立性、個性認知顯得越來越重要。此時再強化它的標識，可以進一步提升品牌價值，加快全球市場認知。

第二，提升埃安標的用戶價值，埃安的個性也能夠得到傳播。第二代AION V是使用新車標的第一款車，接下來全系都會換標。